33kv fémborítású digitális kapcsolóberendezés

Általános

A ZS33 kapcsolóberendezés két részből áll: a rögzített házból és a kivehető részből (röviden: "Circuit breaker truck"). A szekrényben lévő elektromos berendezések funkciói alapján a kapcsolóberendezés négy különböző funkcionális rekeszre van osztva. A burkolat és a funkcionális egységeket elválasztó válaszfalak Al-Zn bevonatú acéllemezekből készülnek, amelyek hajlítva és összeszegecselve vannak.
A kivehető részek közé tartozhat vákuum-megszakító (VCB), SF6 megszakító, potenciáltranszformátor, villámhárító, szigetelő, biztosítéktargonca stb. A kapcsolóberendezés belsejébe feszültségjelenlét-jelző egység (a felhasználó által választható) szerelhető. az elsődleges áramkör működési állapotának ellenőrzésére. Ez az egység két részből áll: "a tápvezeték oldalára szerelt nagyfeszültségű érzékelőből és a kisfeszültségű rekeszajtóra szerelt jelzőből.
A kapcsolószekrény védelmi fokozata IP4X, míg a megszakító rekesz ajtajának kinyitásakor IP2X. Figyelembe véve a belső meghibásodási ív hatását a ZS33 kapcsolóberendezés szerkezetére, szigorú ívgyújtási tesztet végeztünk a kezelőszemélyzet és a berendezések biztonságának hatékony biztosítása érdekében.

Ház, válaszfalak és nyomásmentesítő eszköz
Az Al-Zn bevonatú acéllemezeket CNC-szerszámmal megmunkálják, összeragasztják és szegecselve alkotják a kapcsolóberendezés burkolatát és válaszfalait. Így az összeszerelt kapcsolóberendezés méretei egységesek és nagy mechanikai szilárdság biztosított. A kapcsolóberendezés ajtaja porszórt, majd megsütve van, így impulzus- és korrózióálló és szép megjelenésű.
A nyomásmentesítő eszköz a megszakító rekesz, a gyűjtősínrekesz és a kábelrekesz tetején található. Elektromos ívvel kísért belső meghibásodás esetén a kapcsolóberendezés belsejében a légnyomás megemelkedik, és a tetején lévő nyomásmentesítő fémlemez automatikusan kinyílik a nyomás és a levegő távozása érdekében. A szekrényajtó egy speciális tömítőgyűrűvel van ellátva, amely a szekrény elülső részét fogja körül, így védi a kezelőszemélyzetet és a kapcsolóberendezést.

Megszakító rekesz
A megszakítótérben egy teherautó található, a teherautóról való leszálláshoz sínek vannak kialakítva. A targonca képes a "szerviz és a teszt/lekapcsolás" pozíciók között mozogni. A kamiontér hátsó falára szerelt redőny fémlemezekből készül. A redőny automatikusan kinyílik, amikor a targonca a "Teszt/Lekapcsolás*" állásból a "Szerviz" helyzetbe áll, míg automatikusan bezáródik, ha a targonca ellenkező irányba mozog, így megakadályozza, hogy a kezelő személyzet megérintse az elektromos testeket.
A targonca csukott ajtó mellett is működtethető. Láthatja a targonca helyzetét a szekrényben a betekintő ablakon, a megszakító mechanikus helyzetjelzőjén, valamint az energiatárolási vagy energiafelszabadítási állapot jelzőjén keresztül.
A kapcsolóberendezés szekunder kábele és a teherautó szekunder kábele közötti kapcsolat a kézi szekunder dugón keresztül valósul meg. A szekunder dugó dinamikus érintkezői egy nylon hullámos csövön keresztül csatlakoznak, míg a szekunder aljzat a jobb oldalon, a megszakító rekesz alatt található. A másodlagos dugót csak akkor lehet bedugni vagy kihúzni a konnektorból, ha a targonca "Teszt/Lekapcsolás" állásban van. Amikor a targonca "Szerviz" állásban van, a másodlagos dugó reteszelve van, és a mechanikus reteszelés miatt nem oldható ki. A megszakítós targonca csak kézzel nyitható ki, mielőtt a másodlagos dugót csatlakoztatná, de nem zárható le kézzel, mert a megszakítós targonca záró záró elektromágnese nincs feszültség alatt.